Сви смо гледали температуре по аутомобилима које на врућини премаше 60 степени Целзијуса, својим очима. Ситуација је, међутим још гора, јер је сензор на температуру ван возила, а у кабини је много горе. Ипак, и у том случају усијани ваздух показује значајно веће бројке од реалних.