SREMSKA MITROVICA – Kružni tokovi projektovani su da povećaju bezbednost i protočnost saobraćaja, ali samo ukoliko ih vozači koriste na pravilan način. U praksi, međutim, upravo u kružnim tokovima često dolazi do opasnih situacija, naglih kočenja i saobraćajnih nezgoda zbog nepoštovanja osnovnih pravila.
Kako broj kružnih tokova raste širom Srbije, raste i potreba za boljim poznavanjem pravila vožnje. Saobraćajni stručnjaci upozoravaju da se najveći broj problema javlja zbog nepravilnog prestrojavanja, nepoštovanja prvenstva prolaza i loše procene drugih učesnika u saobraćaju.
Jedna od najčešćih i najrizičnijih situacija nastaje kada vozač iz unutrašnje trake pokušava da napusti kružni tok direktnim presecanjem spoljašnje trake.
Na taj način oduzima prvenstvo vozilu koje se pravilno kreće spoljašnjom trakom, što često dovodi do bočnih sudara ili naglog kočenja.
Stručnjaci savetuju da je u takvoj situaciji mnogo bezbednije napraviti još jedan krug nego pokušati da se po svaku cenu stigne do željenog izlaza.
Još jedna česta greška jeste ignorisanje oznaka na kolovozu. Pojedini vozači kroz kružni tok prolaze gotovo pravolinijski, presecajući trake i putanju drugih vozila.
Takvo ponašanje posebno je opasno u kružnim tokovima sa dve ili više saobraćajnih traka, gde ostali učesnici ne mogu da predvide sledeći potez vozača.
Mnogi vozači pokušavaju da se uključe u kružni tok bez dovoljno procene udaljenosti i brzine vozila koja se već nalaze u njemu.
Zbog toga dolazi do naglog kočenja, zastoja, pa čak i sudara. Pravilo je jednostavno – prednost imaju vozila koja se već nalaze u kružnom toku, ukoliko je to regulisano saobraćajnom signalizacijom.
Jedna od najčešćih grešaka jeste nekorišćenje pokazivača pravca.
Kada vozač ne uključi desni žmigavac pre izlaska iz kružnog toka, ostali učesnici ne mogu da procene njegove namere. To stvara zabunu, usporava saobraćaj i povećava rizik od nezgoda.
Često se može videti da vozači ostanu u unutrašnjoj traci gotovo do samog izlaza, a zatim naglo pokušaju da se prebace u spoljašnju.
Takav manevar je jedan od najčešćih uzroka kontakta između vozila u kružnim tokovima.
Pojedini vozači zaustavljaju vozilo unutar kružnog toka kako bi propustili automobile koji tek pokušavaju da se uključe.
Iako na prvi pogled deluje kao znak kulture u saobraćaju, ovakvo ponašanje može biti veoma opasno jer vozači iza često ne očekuju naglo zaustavljanje.
Kružni tok nije mesto za ubrzavanje i „hvatanje prolaza“. Prebrz ulazak otežava procenu situacije i ostavlja manje vremena za reakciju u slučaju iznenadne prepreke ili greške drugog vozača.
Posebnu pažnju vozači treba da obrate u kružnom toku kod naplatne stanice na ulazu u Sremsku Mitrovicu, gde se svakodnevno ukrštaju vozila koja dolaze sa auto-puta, iz grada i iz pravca Rume.
Zbog velikog broja vozila i čestih promena saobraćajnih tokova, svaka pogrešna procena može dovesti do zastoja ili saobraćajne nezgode.
Stručnjaci podsećaju da kružni tokovi jesu među najbezbednijim vrstama raskrsnica, ali samo ukoliko svi učesnici poštuju pravila i kreću se predvidivo. Jedan trenutak nepažnje dovoljan je da se bezbedna raskrsnica pretvori u mesto sudara.
Pročitajte još:
The post Vozači često greše u kružnom toku: Ove navike najčešće dovode do sudara appeared first on Ozon Media.