Oni još od 2018. poseduju skoro deset odsto Mercedesa, spasili su Volvo, Lotus i londonski taksi, pokrenuli Polestar, okrenuli naglavačke Smart i poslali Zeekr i Link&Co u Evropu: Teško da je bilo koja kineska kompanija tako široko pozicionirana kao Džili. I, to je samo početak!