Gradovi širom Evrope ubrzano uvode ograničenje brzine od 30 km/h kao novi standard urbane mobilnosti. Nakon što je centar Rim od sredine januara postao velika zona smanjenog saobraćaja, slične odluke već su sprovedene u Bolonja, dok su Milano i Torino značajno proširili mrežu tzv. sporih ulica. Cilj je jasan: veća bezbednost, manje zagađenje i humaniji gradovi.